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途不雅胎压监测不报警 4S店:车速战行驶里程前
[2018/12/17 ]

  就像公共正在中国的影响力一样,途不雅主2010年正在国内上市就成为浩繁消费者的胡想之车。多年已往隐在SUV市场曾经被自主品牌占领,途不雅也褪去了它“神车”的光环,尽管还具备必然的影响力但剩下的只是诸多槽点。近日汽车门网接到林先生赞扬,称其采办的2017款公共途不雅车型胎压监测体系存正在毛病,紧张影响驾驶平安。

  据林先生引见,其采办的途不雅为2017款 300TSI 主动两驱丝绸之路舒服版,该设置装备摆设车型正在设置装备摆设表中明白标明有胎压监测体系。不外正在一次行驶历程中,林先生较着感受车辆前轮反馈路感与以往分歧,可能存正在轮胎亏气或没气的环境,但此时车辆的胎压监测体系并没有任何提醒。出于对公共车辆的信赖,林先生驾驶车辆继续行驶了一段距离,这时轮胎回馈的路感愈加强烈了。出于担忧林先生泊车作了查看,发觉此时车辆的右前轮曾经一点气都没有了,可是车辆的胎压监测体系却一直没有报警。

  问题呈隐后林先生实时把环境反馈给了上汽公共4S店,林先生思疑是不是车辆设置装备摆设与宣传不符并没有安装胎压监测安装,或是胎压监测体系呈隐了问题。不外4S店回应称林先生的两种推测都不存正在,胎压监测体系之所以没有报警是由于没有餍足报警前提。

  正在4S店事情职员的伴随下,林先生对途不雅的胎压监测体系进行了测试。第一次测试中,其它三个轮胎胎压连结2.5bar,另一个轮胎将胎压放到2.0 bar,此环境行驶了几公里车辆的胎压监测体系无任何提醒。第二次测试林先生将2.0 bar轮胎的胎压降至1.5bar,行驶一段距离后胎压监测体系依然无任何提醒。

  随后,4S店事情职员向店内其他同事扣问了环境,称途不雅胎压监测体系报警必需餍足必然的车速战行驶里程前提。林先生正在4S店事情职员的指点下,开着此中一个轮胎只要1.5bar气压的车辆正在特定速率下行驶了足够的里程,终究途不雅的胎压监测体系起头报警,4S店事情职员看到后便坚称途不雅的胎压监测体系不存正在问题,也不会为林先生的车辆进行检修。

  对此林先生十分无法,之前老是传闻车辆呈隐变乱气囊不弹出,4S店会以撞击角度战力度不合错误推诿,没想到胎压监测不报警还能与行驶速率战里程扯上关系。并且林先生也征询了其他途不雅车主,他们的途不雅车辆胎压监测并没有有关问题,轮胎气压凌驾一般范畴后就会报警。

  咱们都晓得轮胎关乎车辆的行驶平安,若是胎压呈隐问题后驾驶员无奈第一时间感知,出格是正在高速上行驶时将为车辆驾驶带来庞大平安隐患。林先生的途不雅由于没到达特定前提,车辆行驶到轮胎没气都没有报警,4S店却坚称车辆一般没有问题,是不是有些拿车主的生命开打趣。但愿上汽公共可以或许收起德式狂妄,注重用户注重问题,给车主创举一个舒服平安的驾乘情况。

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